23. JUNA(FENA)SARAJEVO
Vlada Federacije BiH utvrdila je danas na sjednici u Sarajevu Nacrt zakona o rješavanju radno-pravnog statusa zaposlenika koji dobrovoljno napušta poslodavca u procesu rekonstruiranja.
Federalni ministar rada i socijalne politike Radovan Vignjević izjavio je na konferenciji za novinare da ovaj nacrt zakona predstavlja potpuno novu oblast, jer se do sada malo zemalja sretalo sa ovakvom zakonskom materijom.
Međutim, postoji mnogo državnih firmi koje nisu privatizirane i u kojima proces proizvodnje ne teče kako treba. Mnogi ljudi su u njima radno neangažirani, ali se vode na listama zaposlenih. Njima se obračunavaju plaće i doprinosi, ali se ne uplaćuju i firme po tom osnovu svakog mjeseca bilježe sve veće dugove.
Vignjević je rekao da Vlada želi da se takva situacija privede kraju i želi da potakne radnike koji se vode na evidenciji u tim firmama, ali ne rade u njima nego vjerovatno rade na crno, da napuste tu firmu kako bi se ona osim finansijski rasteretila i formalne radne snage.
Za dobrovoljni odlazak radnicima će se ponuditi uvezivanje penzijskog staža za sve vrijeme za koje on nije uplaćen. Ostali doprinosi bi se otpisali. Obavezu uplaćivanja penzionog staža preuzela bi Vlada, a osnovica za obračun doprinosa bila bi zajamčena plaća u godini za koju se doprinos plaća.
Vlada predviđa da ovaj zakon traje kratko, najviše nekoliko mjeseci, a svi oni koji ne iskoriste mogućnost po ovom zakonu vezat će svoju sudbinu za firmu. Međutim, Vlada će poduzeti mjere da te firme riješe svoju situaciju na tržištu - ili da ozdrave ili da odu u stečaj. U tom slučaju radnici će rizikovati da im svi doprinosi neće biti uplaćeni, jer zbog velikih dugova tih firmi, u stečajnoj masi najvjerovatnije neće biti dovoljno sredstava da se podmire doprinosi i onda će to biti na štetu radnika.
"Ovim mi ne tjeramo radnike, ne kršimo njihova osnovna ljudska prava, nego nudimo mogućnost da slobodnom voljom radnik prihvati ovu varijantu koju Vlada želi da pomogne", kazao je Vignjević.
Vlada je danas, također, preliminarno raspravila Nacrt zakona o najnižoj neto satnici u Federaciji BiH.
Vignjević kaže da ovo nije mogućnost da poslodavci odmah pređu na isplatu ovako male plaće. Ona će se moći isplaćivati samo ukoliko je potpisan kolektivni ugovor između sindkata, poslodavca i nadležne vlade.
Dodao je da se plaće niže od 1,75 KM po satu mogu utvrđivati samo u izuzetnim okolnostima ekonomske prirode kako neke pojedine grane ne bi zapale u teškoće (tekstil, koža, obuća, poljoprivreda...) i obaveza je da potpisnici kolektivnog ugovora koji utvrde plaću nižu od 1,75 KM po satu moraju svakih šest mjeseci izvršiti analizu da li još uvjek postoje razlozi za plaću manju od utvrđene općim kolektivnim ugovorom.Prema Vignjevićevim riječima, općim kolektivnim ugovorom koji je usaglašen između poslodavaca i sindikata, utvrđena je najniža plaća u iznosu od 1,75 KM po satu, što za puni mjesečni fond sati iznosi 308 KM.
Ali u općem kolektivnom ugovoru je utvrđeno da poslodavci u određenim granama djelatnosti mogu utvrditi kolektivnim ugovorom i nižu zajamčenu plaću. Vlada je ovdje predložila da ta niža plaća, koja bi se utvrdila granskim ili pojedinačnim kolektivnim ugovorima, ne smije biti niža od 1,25 KM po sati, odnosno za puni fond sati od 220 KM za mjesec.
Vignjević kaže da ovo nije mogućnost da poslodavci odmah pređu na isplatu ovako male plaće. Ona će se moći isplaćivati samo ukoliko je potpisan kolektivni ugovor između sindkata, poslodavca i nadležne vlade.
23. JUNA(FENA)SARAJEVO
***
Vlada Federacije BiH prihvatila je na današnjoj sednici u Sarajevu Program rekonstrukcije i modernizacije mreže magistralnih cesta u Federaciji BiH za period 2005.-2010. godine.
Kako je na konferenciji za novinare rekao ministar prometa i komunikacija Nedžad Branković, Program je nastao nakon analize učinka poslijeratnih ulaganja u obnovu cestovne infrastrukture u FBiH i analize učinika nakon dvije godine postojanja Federalne direkcije cesta.
Analizirajući ukupno stanje nakon svih ulaganja i određenog perioda mjerenja saobraćajnog opterećenja na cestama, kao i nakon analize stanja cesta nakon godina njihove eksploatacije, Vlada je ocijenila da dinamikom koju sada ima na dvogodišnjem nivou, uz manje investicione zahvate na magistralnoj mreži u iznosu od 20 do 25 milina KM, ne može značajnije popraviti kvalitet usluga na magistralnim cestama kada su u pitanju brzina i sigurnost prjevoza.
Uočeno je, rekao je Branković, da bez značajne rekonstrukcije, bez kapitalnog ulaganja u nekoliko najvažnijih cestovnih pravaca, najznačajnijih u privrednom smislu koji usmjeravaju transportne tokove prema budućem autoputu koridorom Vc, neće biti ostvaren potreban kvalitet cesta.
Zato je napravljen ovaj program koji predviđa da se u narednih pet godina pripremi program obnove cestovnih pravaca Sarajevo-Tuzla, Lašva-Vitez-Travnik-Donji Vakuf, Ključ-Sanski Most, Bihać-Bosanska Krupa, Srbljani-Cazin-Velika Kladuša, Mostar-Solac-Neum, Mostarska obilaznica i jedna dionica puta kako bi se skratila veza sa budućim Jadransko-jonskim autoputem.
Ukupna planirana sredstva, koja treba osigurati putem kredita, iznose 450 miliona KM. Branković ističe da u izvornim prihodima postoji kreditna sposobnost za taj iznos na rok od 20 godina te su interes već pokazale i neke finansijske institucije.
Branković je, također, istaknuo da će u narednih 10 do 15 dana krenuti prva faza sanacije tunela Crnaja i Kupreška vrata, koji predstavljaju dvije neuralgične tačke na posojećoj magistralnoj mreži.
Vlada Federacije BiH donijela je, također, odluku o zajedničkom sufinansiranju mostova na magistralnim putevima. Branković je rekao da se radi o mostovima preko rijeke Drinjače u Kladnju, preko Vrbasa u Jajcu i preko akumulacije na Vrbasu na cesti M-16.
Ukupna vrijednost ovih radova je 2,11 miliona KM, od čega će polovinu finansirati EUFOR, a drugu polovinu će osigurati Vlada FBiH. |